Doel
Een doelmatig en toekomstbestendig transport- en zuiveringsproces. Delfland transporteert en zuivert afvalwater en verwerkt adequaat het vrijkomende zuiveringsslib. Daarbij optimaliseert Delfland de doelmatigheid, duurzaamheid en toekomstbestendigheid van het werkproces.
Prestatie-indicator
Het verwijderingsrendement van stikstof en fosfaat en de vermindering van rioolvreemd water uitgedrukt in %.
Ook in 2022 zijn de wettelijke eis van 75% verwijderingsrendement en de afgesproken prestatie-indicator van 80% verwijderingsrendement van stikstof en fosfaat gehaald. Met de komst van de nieuwe Europese Richtlijn Stedelijk Afvalwater (naar verwachting 2024) zullen de eisen ten aanzien van stikstof en fosfaat strenger worden. We hebben in 2022 actief geparticipeerd in het consultatietraject rond de nieuwe richtlijn en zullen in 2023 de effecten van de richtlijn voor Delfland verder in kaart brengen.
* Betreft prognose. Resultaat 2022 is nog niet bekend.
Hoe minder rioolvreemd water, hoe beter dat is voor het zuiveringsproces. Gemeenten en andere partijen hebben invloed op de hoeveelheid rioolvreemd water, door afkoppeling en andere rioleringsmaatregelen. Het percentage heeft betrekking op de bestaande gebieden, niet op nieuwbouw.
Wat hebben we gedaan aan activiteiten
Vanuit het regulier beheer is het afvalwater gezuiverd, het beheer en onderhoud uitgevoerd en het slib vergist (biogasproductie), gedroogd en afgevoerd. Het ontstane biogas is omgezet in groengas (8,1 miljoen m3 in 2022) en afgezet op het aardgasnetwerk. De waterzuiveringen welke in beheer zijn bij Delfluent kunnen door aanpassingen met meer opbrengst van groengas en met het gebruik van minder energie worden uitgevoerd.
In 2022 is er veel aandacht geweest voor de veiligheidscultuur en is de operationele veiligheid vergroot. Onder meer door het vergroten van bewustzijn, het veiliger maken van installaties en accreditatie op de toegang tot de zuiveringsinstallaties en specifieke onderdelen daarvan. In het project ‘1 OBS’ is gewerkt aan het verder opzetten en uitbouwen van dit onderhoudsbeheersysteem voor onder meer de waterketen. Ook zijn er binnen het Netwerk Waterketen Delfland (NAD) en de Rotterdamse samenwerking (ROSA, in 2022 getransformeerd in de Alliantie Waterkracht) weer stappen gezet in de verdere samenwerking en informatievoorziening. Vooral op het gebied van gezamenlijk databeheer (met name het koppelen van de data van het gemeentelijk rioolsysteem aan data van het transportstelsel van Delfland) zijn stappen gezet en is meer inzicht gekomen.
In december 2022 hebben we het algemeen bestuur geïnformeerd over onze ingezette route ten aanzien van een toekomstige governance. Voor wat betreft de realisatie van de AWZI De Groote Lucht heeft het algemeen bestuur in 2022 besloten om een nieuwbouwvariant verder uit te werken en daarop het omgevingsproces in te richten. In 2023 worden hiervan de eerste resultaten en overeenkomsten verwacht.
Er is een groot aantal inspecties uitgevoerd op de technische installaties, waardoor meer zicht is verkregen over de staat van deze installaties. Hierdoor kan het onderhoud op basis van urgentie worden ingepland. Diverse onderhouds- en reparatiewerkzaamheden zijn naar aanleiding van deze inspecties al uitgevoerd. De geplande onderhoudswerkzaamheden in 2022 zijn binnen het budget en volgens de geplande tijdlijn uitgevoerd.